Ich sitze im Zug nach Köln, als ich lese, dass das Jahrhundertbauwerk der Deutschen Bahn in Stuttgart nun doch nicht nächstes Jahr in Betrieb genommen werden kann: «Stuttgart 21». Nur ganz Unwissende dachten einmal, die 21 könne etwas mit dem Jahr der Fertigstellung zu tun gehabt haben. In Wahrheit ist es das Jahrhundert der Fertigstellung. Seit 2019 jedenfalls wird die Inbetriebnahme etwa im Jahrestakt verschoben. Kostenschätzungen funktionieren ähnlich: von 4,5 Milliarden auf derzeit geschätzte 11,5 Milliarden Euro. Auch die werden voraussichtlich nicht ausreichen. «Stuttgart 21» ist ein Symbol deutschen Versagens, denke ich. Vergleichbar mit dem Hauptstadtflughafen in Berlin – ...