First-Class-Lounge auf vier Rädern

Luxuriöse Vans gehören in vielen asiatischen Ländern fest zum Strassenbild und ersetzen oftmals klassische Limousinen. Aber auch in Europa schätzen längst nicht mehr nur Hotels oder Flughäfen den Grossraum-Van als ideales Fahrzeug für die stilvolle Beförderung von Menschen und Gepäck. Die chinesische Premiummarke Denza beispielsweise, die zum BYD-Konzern gehört, bringt mit dem Denza D9 einen grosszügigen, geräumigen Luxus-Van auf die Strasse, der alle Vorteile dieser besonderen Fahrzeugklasse vereint: Dazu gehört insbesondere ein Innenraum wie eine Lounge mit viel Platz, hochwertigen Materialien und allen Annehmlichkeiten, die man auf Langstreckenreisen schätzt. Die 14-fach verstellbaren Einzelsitze in der zweiten Reihe etwa lassen sich um bis zu 152 Grad zum weich belederten Liegesessel absenken, grosse Bildschirme und ein hochwertiges Lautsprechersystem des französischen Audio-Herstellers Devialet sorgen für beste Unterhaltung. In den so genannten «Zero Gravity Sitzen» ist zudem Kühlung und Heizung sowie eine 16-Punkt-Massagefunktion integriert. Schliesslich hält eine grosse Kühlschublade Getränke angenehm frisch oder erwärmt sie auf Wunsch sogar leicht. Je nach Anzahl Reisenden in dieser fahrenden First-Class-Lounge, lassen sich verschiedene Sitzkonfigurationen wählen zwischen maximalem Beinraum für vier Personen oder voller Bestuhlung mit erweitertem Laderaum.

Von aussen sieht der Denza D9 zudem nicht aus wie der sprichwörtliche «Bus», wie umgangssprachlich oft Vans genannt werden. Vielmehr wirkt das Auto wie eine geräumige Limousine mit einer eindrucksvoll präsenten Front. Die stark nach hinten geneigte Frontscheibe verleiht dem Fahrzeug zudem eine dynamische Linienführung, was durch die ästhetisch modellierten Seiten unterstützt wird.

Angetrieben wird der elegante Van von einem hochentwickelten Super-Hybrid-System – eine Spezialität der BYD-Gruppe. Dabei wird ein Turbo-Benzinmotor von zwei Elektromotoren unterstützt, die ein Allradantrieb ermöglichen und 353 PS (260 kW) Systemleistung bereitstellen. Die im Fahrzeugboden integrierte 58,5-kWh-Blade-Batterie ermöglicht bis zu 210 Kilometer rein elektrisch Reichweite. In Kombination mit einem 64-Liter-Tank verspricht Denza eine kombinierte WLTP-Reichweite von bis zu 950 Kilometern. Das System wechselt je nach Situation zwischen rein elektrischem Fahren und verschiedenen Hybrid-Modi. Im EV-Modus fährt der D9 wie ein Batterieauto, im HEV-Modus übernimmt ein intelligentes Management das Zusammenspiel von Verbrenner, Generator und E-Motoren, was jederzeit ein müheloses Vorankommen garantiert.

Ein weiteres technisches Highlight ist die Flash-Charging-Technik, die es zurzeit nur bei BYD beziehungsweise Denza gibt. Damit lässt sich die Batterie an einer Schnellladesäule mit bis zu 559 kW DC laden. Von 10 auf 70 Prozent sollen fünf Minuten reichen, von 10 auf 97 Prozent neun Minuten. Selbst bei minus 30 Grad Aussentemperatur sollen zwölf Minuten für den Sprung von 20 auf 97 Prozent ausreichen.

Der Luxus-Van Denza D9 DM-i ist in der Schweiz in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich:
Elegance zu Fr. 79'900.– und Ultimate zu Fr. 84'900.–