Säulen des Erfolgs

Das Jahr 2025 ging für Ford Pro in der Schweiz mit einer erfreulichen Bilanz zu Ende, der Absatz von Nutzfahrzeugen konnte um 13,5 Prozent gesteigert werden, was deutlich mehr ist als der Gesamtmarkt. Insgesamt 5591 Neuzulassungen waren zu verzeichnen, was die amerikanisch-europäische Marke auf Platz zwei unter den Nutzfahrzeugherstellern bringt. Nicht zuletzt die elektrifizierten Antriebe von Modellen wie dem Ford Transit Custom, Ranger (siehe Spalte ganz rechts) und Transit seien tragende Säulen des Erfolgs, heisst es bei Ford Pro Schweiz.

Für das laufende Jahr hat eine Neuheit im Portfolio von Ford Pro das Potenzial, eine weitere Säule des Erfolgsgebäudes zu werden: Der neue Ford Transit City ist eine clevere Lösung für die letzte Meile in der Stadt und wird nur als Elektrofahrzeug angeboten – dafür aber in drei Varianten, als L1H1, L2H2 mit über 3 Metern Ladelänge sowie als Fahrgestell mit 5,2 Metern Länge. Die Kastenwagenversion mit kurzem Radstand ist 4,9 Meter lang, mit langem Radstand kommt die Fahrzeuglänge auf 5,2 Meter. Das Ladevolumen beträgt bis zu 8,5 m3, die Zuladung bis zu 1275 Kilogramm. Die Serienausstattung ist umfangreich, zusätzliche Optionen gibt es nicht: Schlüsselloses Startsystem, Sitzheizung und eine lange Reihe von Assistenzsystemen sind inbegriffen.

Der Transit City wird nur als Elektro-Transporter angeboten, der Preis dürfte um 45 000 Franken liegen. Der E-Antrieb leistet 150 PS (110 kW), ein 56-kWh-Akku bringt es beim kleineren Modell auf eine Reichweite von 254 Kilometern nach WLTP. Für den Einsatz als Kurierfahrzeug in der Stadt ist das ausreichend – «kompakt, effizient und wirtschaftlich» soll der neue Transit City schliesslich sein. Simon Robinson, Leitender Ingenieur des City-Projekts, fasst das Lastenheft für die Entwicklung des neuen Ford-Transporters wie folgt zusammen: «Wir kennen unsere kostenbewussten Kunden und ihre Bedürfnisse ganz genau, speziell wenn es um den Einsatz in Innenstädte geht. Für sie haben wir zielgerichtet einen preisgünstigen, auf das Wesentliche reduzierten Elektro-Transporter konzipiert.»

«Wir kennen unsere kostenbewussten Kunden und ihre Bedürfnisse ganz genau.»

Während sich der neue Ford Transit City erst noch bewähren muss, ist der Transit Custom ein bewährter Bestseller. Der «International Van of the Year 2024» belegte im vergangenen Jahr Platz eins in der Schweizer Zulassungsstatistik für das 1-Tonnen-Segment und ist damit eine der erwähnten tragenden Säulen des Erfolgs von Ford Pro. Als E-Transit Custom wurde der Kastenwagen nochmals aufgewertet. Mit einer auf 70 kWh erhöhten nutzbaren Batteriekapazität, einer Reichweite von bis zu 373 Kilometern (WLTP, für die Version Kastenwagen L1 136 PS RWD) sowie deutlich verkürzten Ladezeiten wurde der meistverkaufte Transporter Europas in der Elektrovariante noch alltagstauglicher für den professionellen Einsatz.

Neue Allradvariante

Für das Jahr 2026 gibt es zudem neue Allradvarianten des E-Transit Custom, die neue Einsatzmöglichkeiten eröffnen – etwa auf Baustellen, im alpinen Gelände oder im Anhängerbetrieb mit bis zu 2,3 Tonnen Anhängelast. Die Beliebtheit des Ford Transit Custom beruht nicht zuletzt auf seiner Vielseitigkeit, gerade was Antriebsarten angeht. Neben der vollelektrischen Variante ist auch ein Plug-in-Hybrid mit kombiniertem Benzin-Elektro-Antrieb, bis zu 54 Kilometer elektrischer Reichweite und bis zu 2,3 Tonnen Anhängelast erhältlich sowie ein Ecoblue Diesel.

Neben der Weiterentwicklung der Hardware mit Antrieb, Batterie und weiteren Komponenten spielt die Software im gewerblichen Alltag eine zunehmend wichtigere Rolle. Ford Pro Telematics etwa liefert in Echtzeit Daten zum Fahrzeugzustand, zur Nutzung und zur Energieeffizienz, was nützlich für die Steuerung von Flotten ist. Und Ford Pro Charging ist ein wichtiges Element für den Einstieg in die Elektromobilität. Die Funktion hilft Firmen, Ladevorgänge dank softwaregestützter Abrechnung und Kostenkontrolle in bestehende Flottenprozesse zu integrieren.

Eine clevere Lösung ist schliesslich der im vergangenen Jahr eingeführte «Auslieferungsassistent». Der «Delivery Assist» nimmt den unter Zeitdruck stehenden Kurierfahrern Routineaufgaben ab, indem er automatisch den Motor ausschaltet, Fenster und Türen schliesst sowie die Warnblinker aktiviert.

Ford E-Transit Custom: ab Fr. 54 792.– (exkl. MwSt.), Ford Transit Custom PHEV: ab Fr. 48 881.– (exkl. MwSt.), Ford Transit City: Preise noch nicht bekannt. Mehr Informationen: www.de.ford.ch/nutzfahrzeuge