Die Kunst des Reisens

Dieses Auto ist in vielerlei Hinsicht ein Statement. Schon die Ankündigung von Kia, den EV9 GT auf den Markt zu bringen, war eines: ein elektrisches SUV mit drei Sitzreihen und Leistungswerten, die man noch vor wenigen Jahren nur im Sportwagensegment vermutet hätte. Aber einer der Vorteile der Verkehrswende hin zu mehr batterieelektrischen Modellen (BEV) ist durchaus auch die Demokratisierung von Leistung.

Bei Kia verknüpft man diese Art von Fahrspass mit familienfreundlicher Praktikabilität. Mit 508 PS, Allradantrieb und einer Beschleunigung von null auf 100 km/h in nur 4,6 Sekunden ist der EV9 GT das stärkste SUV, das Kia je gebaut hat. Auch das ist natürlich ein Statement. Von praktischem Nutzen sind dabei die weiteren Kerndaten: Über 510 Kilometer Reichweite nach WLTP, Platz für bis zu sieben Personen in erhöhter Sitzposition und eine Anhängelast von 2500 Kilogramm machen ihn zum Alleskönner für Alltag und Abenteuer.

Immer wieder neu inspirieren

Die südkoreanische Marke gehört heute zu den Anbietern mit der höchsten Dynamik im Elektrosegment. Am EV9 GT ist eindrücklich zu sehen, wie weit Kia gekommen ist. Gegründet 1944 als Kia Corporation, hat die Marke in der Schweiz ab 1994 Fuss gefasst. Damals importierte die Kia Motors AG (heute Kia Schweiz AG) in Safenwil – eine hundertprozentige Tochter der Emil Frey Gruppe – den viertürigen Sephia und den 4x4 Sportage. Ende 1994 rollten bereits 589 Fahrzeuge zu den ersten Schweizer Kunden. Heute umfasst das Portfolio zwölf Modelle, die praktisch alle Marktsegmente abdecken. Kia hat sich einen Ruf für ein kaum zu übertreffendes Preis-Leistungs-Verhältnis erarbeitet, ohne bei Design, Qualität und Zuverlässigkeit Kompromisse einzugehen.

Global beschäftigt Kia rund 52 000 Mitarbeiter, ist in über 190 Märkten präsent und verkauft jährlich etwa drei Millionen Fahrzeuge. Die Vision: nachhaltige Mobilitätslösungen zu entwickeln, die auf Kunden, Gemeinschaften und Gesellschaften zugeschnitten sind. Der Claim «Movement that inspires» steht für den Anspruch, Menschen durch Produkte und Dienstleistungen immer wieder neu zu inspirieren.

Diese Werte liegen natürlich auch dem EV9 GT zugrunde – ein Auto, das nicht nur die Strecke von A nach B möglichst mühelos zurücklegen soll, sondern dazwischen auch noch ein rollendes Erlebnis bietet. Dafür sorgt im EV9 GT eine fortschrittliche technologische Basis. Die 800-Volt-E-GMP-Plattform mit einer 99,8-kWh-Batterie verfügt über zwei E-Maschinen und Allradantrieb. Das elektronisch geregelte Fahrwerk (ECS) sorgt mit optimaler Dämpfersteuerung für hervorragenden Komfort und hohe Fahrstabilität.

«Der EV9 GT verbindet ein faszinierendes Fahrerlebnis mit Komfort und Fahrspass für alle.»

Erstmals bei Kia kommt das Road-Preview-System zum Einsatz, das Sensoren und Frontkamera nutzt, um die Strasse zu analysieren, Schlaglöcher zu erkennen und die Dämpfung anzupassen. Das elektronische Sperrdifferenzial mit dynamischer Drehmomentverteilung verbessert zusätzlich die Kurvenstabilität.

Design als Statement

Nicht zuletzt ist das Design ein Statement. Unter der Führung von Karim Habib, Executive Vice President und Leiter Kia Global Design Center, hat die Marke in den letzten Jahren einen radikalen Wandel hin zu einem unverwechselbaren Auftritt geschafft. Exklusiv sind beim EV9 die GT-spezifischen Elemente wie der digitale Lichtgrill mit «Energetic»-Lichtsignaturen, 21-Zoll-Leichtmetallfelgen und Bremssättel in Neongrün mit GT-Schriftzug als Ausdruck eines sportlichen Charakters. Im Innenraum dominieren speziell entwickelte Sportsitze aus veganem Leder mit Alcantara-Einsätzen und GT-Logo sowie mit neonfarbenen Akzenten.

Über eine ebenfalls neonfarbene GT-Taste am Lenkrad aktiviert man den vollen Leistungsmodus. Die Fahrmodi umfassen die Einstellungen Normal, Eco, Sport, My Drive und Terrain sowie einen Snow-Modus und lassen sich zusätzlich individuell anpassen – Dämpfung, Lenkung und Bremsgefühl werden entsprechend geregelt.

Ein spielerisches Element ist der Virtual Gear Shift (VGS), womit über die Schaltwippen Gangwechsel eines Automatikgetriebes simuliert werden, was in Kombination mit dem Active Sound Design (ASD) ein intensives Fahrgefühl erzeugt. Alle bekannten Fahrerassistenzsysteme, die bereits den EV9 auszeichnen, sind auch beim GT-Modell an Bord. Der Intelligent Speed Limit Assist ist neu anpassbar. Laden geht dank 800-Volt-Technik blitzschnell: von 10 auf 80 Prozent in nur 24 Minuten an einer DC-Schnellladestation. Vehicle-to-Load (V2L) erlaubt es, externe Geräte mit Strom zu versorgen. Kia Charge gewährt Zugang zu über 800 000 Ladepunkten in 28 europäischen Ländern. Over-the-Air-Updates, Wireless Apple Carplay und Android Auto sowie drei Panorama-Displays mit GT-exklusiven Grafiken runden das vernetzte Erlebnis ab.

Gesamtkunstwerk

Der EV9 GT ist Teil einer ambitionierten Elektrifizierungsstrategie. Bis 2026 will Kia elf Elektrofahrzeuge im Programm haben, bis 2027 soll das Angebot auf fünfzehn Modelle erweitert werden. In Europa soll das gesamte Portfolio bis 2035 vollelektrisch sein. Der GT unterstreicht dabei Kias Anspruch, das elektrische Fahrerlebnis nicht nur effizient, sondern gleichzeitig emotional und alltagstauglich zu gestalten. Marc Hedrich, President und CEO von Kia Europe, fasst das so zusammen: «Der EV9 GT verbindet ein faszinierendes Fahrerlebnis mit Komfort und Fahrspass für alle an Bord und bleibt gleichzeitig vielseitig genug, um alles mitzunehmen, was man unterwegs braucht.»

Mit dem markanten Design, der kontrastreichen Kombination aus Familientauglichkeit und automobilem Sportsgeist sowie mit allen Vorzügen eines modernen E-Autos ist der Kia EV9 GT ein inspirierendes Gesamtkunstwerk für die Mobilität des 21. Jahrhunderts.

Kia EV9 GT

Antrieb: 2 E-Motoren, Allradantrieb; Leistung: 508 PS; Batterie: 99,8 kWh/800 Volt; ab Fr. 93 450.–; www.kia.ch