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Weltwoche Deutschland
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C4 WRC
Der C4 WRC steht für Citroëns dominante Rallye-Ära: kompakt, bissig und extrem schnell auf Schotter, Asphalt oder Schnee. Mit seinem auffälligen Design und jeder Menge Technik bildete er mit Sébastien Loeb ein Team, das über Jahre hinweg kaum zu schlagen war und Titel am Laufmeter einheimste. Der unbestrittene Torjäger unserer Mannschaft.
SM
Der SM war der Inbegriff eines Gran Turismo der 1970er-Jahre: elegant, aerodynamisch und mit einem V6 aus dem Hause Maserati. Er verband französischen Komfort mit italienischer Sportlichkeit und gilt bis heute als eines der mutigsten und schönsten Luxusautos seiner Zeit. Taktikgenie Johan Cruyff war ein bekannter Besitzer. Damit ist die Rolle des eleganten Spielmachers vergeben.
2CV
Der 2CV, liebevoll «Ente» genannt, gilt als das bekannteste Modell der Marke mit dem Doppelwinkel. Ein Symbol für Einfachheit und Alltagstauglichkeit. Robust, sparsam und genial schlicht konstruiert, brachte er Generationen zuverlässig über Landstrassen, Feldwege und durch Städte. Ohne 2CV kein Team. Unser Captain.
Xantia
Der Citroën Xantia besass eine klare Form, viel Komfort und die berühmte hydropneumatische Federung. Doch besonders der Xantia Activa V6 lehrte die Automobilwelt das Fürchten. Beim klassischen Elchtest erreichte er 85 km/h, hielt damit während Jahrzehnten den Rekord und übertraf selbst zahlreiche bekannte Sportwagen. Ein typisch untypisches Familienauto à la Citroën und das Synonym für den Wolf im Schafspelz. Der defensive Mittelfeldspieler, an dem keiner vorbeikommt.
ë-Berlingo
Der ë-Berlingo bringt den praktischen Klassiker ins Elektrozeitalter. Viel Platz, grosse Schiebetüren und ein leiser Antrieb machen ihn zum idealen Begleiter für Familien, Gewerbe und Alltag. Seit über 30 Jahren vertrauen seine Nutzer auf seine funktionalen und unkomplizierten Eigenschaften. In der zweiten Reihe finden drei Kindersitze mit ISOFIX-Befestigung Platz. Aktive Nachwuchsförderung also.
Traction Avant
Der Traction Avant war ein technischer Meilenstein: Frontantrieb, selbsttragende Karosserie und ein niedriger Schwerpunkt waren in den 1930er-Jahren revolutionär. Sein schnelles und kurvensicheres Fahrverhalten war sowohl bei der Polizei als auch bei deren kriminellen Gegenspielern beliebt. Ein Auto, das seiner Zeit voraus war und den Ruf Citroëns als mutige Innovationsmarke prägte. Eine sichere Bank zwischen den Pfosten.
Type H
Der Type H ist eine Ikone unter den Transportern. Seine Wellblechkarosserie, der riesige Laderaum und die niedrige Ladekante machten ihn zum Liebling von Handwerkern und Händlern – und heute auch von Foodtruck-Fans mit Sinn für Stil. Ein robuster Innenverteidiger, der einstecken aber auch austeilen kann.
BX
Der BX verband kantiges Design mit intelligenter Leichtbauweise und hydropneumatischem Komfort. Er war praktisch, sparsam und auf Wunsch richtig sportlich. Ein vielseitiger Mittelfeldspieler, der unauffällig die Räume schliesst und blitzschnell nach vorne stürmt.
Méhari
Der Méhari ist pures Safarigefühl auf Rädern: leicht, offen, robust und aus Kunststoff gefertigt. Ob am Strand oder auf verwinkelten Landstrassen – kaum ein anderes Fahrzeug steht so sehr für Sonne, Unkompliziertheit und Freiheit. Unser kreativer Flügelspieler, der Leichtigkeit ins Spiel bringt nimmt.
Saxo VTS
Auch der Saxo VTS feiert dieses Jahr seinen 30. Geburtstag. Klein, leicht und sehr lebendig, wurde er zum Liebling sportlicher Fahrer. Stolze 88 kW oder 120 PS in alter Währung sind erstaunlich wenig – doch 935 Kilogramm sind es ebenfalls. Diese Formel sorgte für Fahrspass satt und steht im krassen Gegensatz zur Adiposität moderner Sportwagen. Ein quirliger Flügelstürmer, den man besser nicht aus Augen lässt.
CX
Der CX beeindruckte mit futuristischem Design, hervorragender Aerodynamik und aussergewöhnlichem Reisekomfort. Als direkter Nachfolger der legendären DS führte er die komfortable Citroën-Tradition fort und wurde zur eleganten Langstreckenlimousine. Werbegesicht des Citroën CX: Grace Jones. Der Dauerläufer aus dem Mittelfeld.
Citroën baut seit 1919 Autos für Menschen, die Mobilität angenehmer wollen.
Mit mutigen Ideen, viel Komfort und einer breiten Modellpalette – vom kleinen Ami über den grossen C5 Aircross bis hin zu den praktischen Nutzfahrzeugen.
Die Marke bleibt ihrem Anspruch treu, den Alltag gelassener, cleverer und ein Stück französischer zu machen.