Suchbegriff

Die Weltwoche bietet tägliche Analysen, exklusive Berichte und kritische Kommentare zu Politik, Wirtschaft und Kultur.

Konto Anmelden
Die Weltwoche

Auto

Fahrt ins Abenteuerland

 

 

Wenn der erste Eindruck zählen soll, braucht es beim Lexus NX Overtrail nur einen flüchtigen Blick, um die Situation vollständig zu erfassen. Das Sondermodell des luxuriösen SUV in mittlerer Grösse des japanischen Premium-Herstellers hat im Falle meines Testwagens eine auffällige Tarn-Lackierung in Erdtönen und einen prominenten Dachträger aus schwarzem Stahlrohr – vermutlich gedacht für zusätzliches Gepäck, Benzinkanister und ähnliches. Dazu kommen ebenso auffällige 18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit grobstolliger geländegängiger Bereifung, mit der man weit über die letzten asphaltierten Strassen hinausfahren könnte.

Jayson Fong
Fahrt ins Abenteuerland
Jayson Fong

Die Gelegenheiten, bei denen ich mit Zelt oder Wohnmobil meine persönliche Wiege eines zivilisierten Lebens hinter mir gelassen habe, um ausserhalb meiner häuslichen Komfortzone mein Glück zu versuchen, sind im Laufe von etwas mehr als 50 Jahren rar geblieben. Das Schöne an einem Auto wie dem Lexus NX Overtrail ist, sich der Illusion hinzugeben, dass man könnte, wenn man wollte. Allein, es fehlt am Willen. Die Voraussetzungen wären allerding gut, neben den erwähnten Modifikationen bietet das Auto durch die Anhebung des Fahrwerks auch zusätzliche Bodenfreiheit und eine hervorragende Übersicht.

Aber der geländegängige SUV macht nicht zuletzt deshalb auch auf ganz normalen Strassen gute Laune: Jedes Mal, wenn ich im Lexus NX Overtrail unterwegs war, stieg von irgendwoher aus der Tiefe der Erinnerung der alte Pur-Schlager «Abenteuerland» aus den neunziger Jahren hervor und ging mir nicht mehr aus dem Sinn wie ein listiger Trick des eigenen Geistes. «Deine Fantasie schenkt dir ein Land … das Abenteuerland», heisst es in dem Lied und in diesem Sinne reichte es mir, hinter dem Steuer Platz zu nehmen, um auf der Autobahn von Fahrten in die unberührte Wildnis zu träumen.

Dabei ist der Lexus auf Grund der ausgezeichneten Übersicht, aber auch wegen des sorgfältig gestaltete Innenraums nach dem typischen Lexus-Omotenashi-Prinzip für Gastfreundschaft auch für längere Fahrten äusserst angenehm. So gehört etwa eine spezielle Klima-Technologie zur Ausstattung, dabei werden winzige Wassermoleküle in die Klimaanlage eingespeist, um Viren und Bakterien zu eliminieren und die Luftqualität im Wagen zu verbessern. Zur ganzen Wahrheit gehört allerdings auch, dass Pneus nicht den bestmöglichen Abrollkomfort ermöglichen und die stabile Dachträger-Konstruktion bei schneller Fahrt für zusätzliche Windgeräusche sorgt. Dies allerdings habe ich gern in Kauf genommen für die perfekte Illusion einer Fahrt ins Abenteuerland.

 

Lexus NX Overtrail 350h

Motor/Antrieb: 4-Zylinder-Motor (Hybrid), Elektromotoren, stufenloses Getriebe, Allradantrieb; Hubraum: 2498 ccm; Leistung: 244 PS/179 kW; Verbrauch: (WLTP): 6,0 l/100 km; Beschleunigung (0–100 km/h): 7,7 Sek.; Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h; Preis: Fr. 54900.–; Testwagen: 80850.–

Abonnement
1. Start
2. Ihre Angaben
3. Zahlungsart
4. Abo prüfen

Ups! Wir konnten Ihr Formular nicht lokalisieren.

1. Start
2. Ihre Angaben
3. Zahlungsart
4. Abo prüfen

Ups! Wir konnten Ihr Formular nicht lokalisieren.

1. Start
2. Ihre Angaben
3. Zahlungsart
4. Abo prüfen

Ups! Wir konnten Ihr Formular nicht lokalisieren.

1. Start
2. Ihre Angaben
3. Zahlungsart
4. Abo prüfen

Ups! Wir konnten Ihr Formular nicht lokalisieren.

1. Start
2. Ihre Angaben
3. Abo prüfen
Startdatum: 01.04.2026
Mit der Bestellung akzeptieren Sie unsere AGBs.
Ihre Angaben
  • Dieses Feld dient zur Validierung und sollte nicht verändert werden.
  • Dieses Feld wird bei der Anzeige des Formulars ausgeblendet
    (Newsletter kann jederzeit wieder abbestellt werden)

Netiquette

Die Kommentare auf weltwoche.ch/weltwoche.de sollen den offenen Meinungsaustausch unter den Lesern ermöglichen. Es ist uns ein wichtiges Anliegen, dass in allen Kommentarspalten fair und sachlich debattiert wird.

Das Nutzen der Kommentarfunktion bedeutet ein Einverständnis mit unseren Richtlinien.

Scharfe, sachbezogene Kritik am Inhalt des Artikels, an Protagonisten des Zeitgeschehens oder an Beiträgen anderer Forumsteilnehmer ist erwünscht, solange sie höflich vorgetragen wird. Wählen Sie im Zweifelsfall den subtileren Ausdruck.

Unzulässig sind:

  • Antisemitismus / Rassismus
  • Aufrufe zur Gewalt / Billigung von Gewalt
  • Begriffe unter der Gürtellinie/Fäkalsprache
  • Beleidigung anderer Forumsteilnehmer / verächtliche Abänderungen von deren Namen
  • Vergleiche demokratischer Politiker/Institutionen/Personen mit dem Nationalsozialismus
  • Justiziable Unterstellungen/Unwahrheiten
  • Kommentare oder ganze Abschnitte nur in Grossbuchstaben
  • Kommentare, die nichts mit dem Thema des Artikels zu tun haben
  • Kommentarserien (zwei oder mehrere Kommentare hintereinander um die Zeichenbeschränkung zu umgehen)
  • Kommentare, die kommerzieller Natur sind
  • Kommentare mit vielen Sonderzeichen oder solche, die in Rechtschreibung und Interpunktion mangelhaft sind
  • Kommentare, die mehr als einen externen Link enthalten
  • Kommentare, die einen Link zu dubiosen Seiten enthalten
  • Kommentare, die nur einen Link enthalten ohne beschreibenden Kontext dazu
  • Kommentare, die nicht auf Deutsch sind. Die Forumssprache ist Deutsch.

Als Medium, das der freien Meinungsäusserung verpflichtet ist, handhabt die Weltwoche Verlags AG die Veröffentlichung von Kommentaren liberal. Die Prüfer sind bemüht, die Beurteilung mit Augenmass und gesundem Menschenverstand vorzunehmen.

Die Online-Redaktion behält sich vor, Kommentare nach eigenem Gutdünken und ohne Angabe von Gründen nicht freizugeben. Wir bitten Sie zu beachten, dass Kommentarprüfung keine exakte Wissenschaft ist und es auch zu Fehlentscheidungen kommen kann. Es besteht jedoch grundsätzlich kein Recht darauf, dass ein Kommentar veröffentlich wird. Über einzelne nicht-veröffentlichte Kommentare kann keine Korrespondenz geführt werden. Weiter behält sich die Redaktion das Recht vor, Kürzungen vorzunehmen.